У світі існує чимало транспортів добирання. У цьому матеріалі ми приділимо увагу трамваю. Саме він вважається найбільш екологічним транспортом міста. Адже при русі трамваю, на відміну від тролейбуса, не виділяються шкідливі викиди канцерогенного пилу від шин. Тож саме цей транспорт сприяє розвитку екології міста, пише сайт chernivtsi.name.
Поява буковинського трамвая
Четвертий трамвай в Україні запустили саме у Чернівцях. Це відбулось після появи цього транспорту в Києві, Львові та Дніпрі. Офіційний його запуск у Чернівцях відбувся у липні 1897 році, а у свій пробний перший рейс він вирушив у серпні.
На швидкий розвиток міста вплинула поява залізниці “Львів – Чернівці”, яка була збудована у 1865 році. Після будівництва Львівсько-Чернівецько-Ясської залізниці в нижній частині міста понад Прутом виникла промислова зона. Тут збудували паровий млин, пивоварню, деревообробне підприємство та зернову біржу, а в Жучці з’явився цукровий завод. Тож з такою активною розбудовою Чернівців, виникла потреба створити постійний громадський транспорт, який б сполучав залізничний вокзал і центр міста.
Перед появою трамвая чернівчани користувались послугами місцевих візників. Станом на 1872 рік у Чернівцях офіційно діяло 68 фіакрів. Стоянки фіакрів розташовувалися біля старого залізничного вокзалу, на Фонтанній та Центральній площах, а також в єврейському кварталі.
Перший проєкт
Перший проєкт трамвайної залізниці у Чернівцях розробили у 1882 році. Автором був інженер Фрідріх Шмідт. Він передбачав спорудження трамвая на канатній тязі по типу фунікулера.
Трамвайна колія мала бути за довжиною 2317 метрів і мала починатись біля залізничного вокзалу і закінчуватися в центральній частині міста на Фонтанній площі. Як на той час, то проєкт був досить прогресивним. Оскільки в містах Європи в основному існували трамваї на кінній тязі.
Після трьох років розгляду проєкту Фрідріх Шмідт таки отримав дозвіл на будівництво трамвая на канатній тязі в жовтні 1885 року. Проте через технічну складність і недостатність коштів у ініціатора проєкт не було реалізовано.
Коли успішно у Львові запустили електричний трамвай магістрат Чернівців приймає остаточне рішення, щодо будівництва електростанції та трамвая. Перші проєктні роботи по будівництву трамвайних колій у Чернівцях було завершено у кінці 1895 року. Наступного року почали прокладати трамвайну колію. Роботи йшли дуже швидко. Паралельно з будівництвом колії місцева влада замовила на виготовлення 8 двовісних трамвайних вагонів. У 1897 році вони прибули на спеціально збудованих санях, запряжених волами в чернівецьке трамвайне депо.
Підготовка водіїв
У 1897 році розпочали підготовку водіїв трамваїв і кондукторів. Для відбору на ці посади відбувався конкурс, заявки на який подало 470 претендентів, серед яких обрали лише 22. Вимоги до претендентів були вельми суворими – вік до 40 років, міцне здоров’я, служба в австрійському війську, знання німецької, румунської та української мови.
На засіданні Чернівецької міської ради було обговорено організацію трамвайного руху. Було прийнято, що одночасно у русі буде 8 трамвайних вагонів – чотири із них прямуватимуть в сторону залізничного вокзалу та річки Прут, а чотири – в зворотному напрямку до станції Фольксгартен. Міська рада також прийняла рішення про обмеження руху вантажного транспорту по трасі електричного трамвая.
Запуск трамвая стало справжнім святом для чернівчан. Прикрашені вагони рушили із трамвайного депо в сторону Прута рівно опівдні 1897 року. До 11 години вечора трамвайні вагони курсували заповнені пасажирами.
Чернівецький трамвай припинив своє існування у 1967 році. Причиною стала гуркітливість транспорту, а також залізні колеса стали для чернівецьких будинків справжнім випробуванням. Почали руйнуватися стіни, фундаменти і навіть підземні комунікації.
Вплив на екологію
Поява трамвая вплинула на екологічну ситуацію у місті. Адже шкідливих викидів у повітря стало значно менше.
Загалом станом на 2022 рік Чернівці вважаються лідером серед українських міст за рівнем екології. На ці задовільні показники вплинуло скорочення кількості підприємств, які мають дозвіл на викиди забруднювальних речовин в атмосферу. Також якість повітря покращують зелені насадження. Ну і звісно транспорт теж впливає на екологію Буковини. З ліквідацією трамваю, у місті згодом з’явився тролейбус. Цей рогатий транспорт теж позитивно впливає на якість повітря. Адже при його використанні відсутні викиди в навколишнє середовище.
У вересні 2023 року чернівецька влада збільшила кількість громадського транспорту. На маршрут виїхали 50 тролейбусів та 30 автобусів. Перевага тролейбусів свідчить про ймовірне покращення екології Чернівців.