Электроэнергия – это то, что является важным фактором существования в наше время. В материале на chernivtsi.name мы узнаем как освещались улицы и жилье черновчан в прошлом веке.
Фонарь всегда с тобой
В 18 веке уличное освещение было довольно плохим в Черновцах. Даже в 1793 году вышло полицейское распоряжение, в котором указывалось, что никто не имел права ходить без фонаря по улице в ночное время.
Также за исправное освещение в городе отвечали полицейские. Они должны были следить, фонари ли горят, и начищены ли они. В 1870 году в Черновцах было введено нефтяное освещение. Улицы освещались фонарями, прикрепленными к столбам.
В 1870 годах в городе планировали ввести керосиновое освещение. Однако дело дальше переговоров не зашло. Они продолжались годами, и уже 5 февраля 1896 в Черновцах появилось электрическое освещение.
Электростанция на улице Леси Украинки
В 1896 г. в Черновцах начала функционировать водопроводная и канализационная система. Также появилась и городская электростанция. Она возникла на улице Леси Украинки. Электрическое освещение было отведено в помещение Ратуши. Тогда в Черновцы привезли 3360 лампочек, из которых 527 передали для освещения театра, 512 – города, 2315 – освещение частных домов.
Освещение на улице Главной
В феврале 1896 года на улицах города появился электрический свет, заменивший керосиновые лампы. Обеспечить Черновцы освещением властям стоило 840 тысяч флорентов. В городе начали прокладывать электросети, в том числе и для работы трамвая.
Электроосвещение улиц, государственных и коммунальных учреждений осуществлялось за счет магистрата Черновцов. Чтобы провести электроэнергию в частные и корпоративные здания, платили владельцы на основе сделок. Сначала свет был проведен только в центре города, а окрестности по-прежнему оставались в темноте. Плата за электроэнергию была достаточно высокой – 9 гелеров за гектоват. Поэтому на 1907 год было только 2000 пользователей электроэнергии в Черновцах.
Впоследствии электроэнергию стали использовать для производства. Во время Первой мировой войны количество потребителей возросло до 4164. В 1914 году в систему освещения было включено 46094 лампы. 482 дуговых ламп, 171 мотор и 137 вентиляторов. Также планировалось строительство гидроэлектростанции на реке Черемош. Однако воплощению этой идеи помешала война.
В 1920 году была отстроена первая городская электростанция, сгоревшая во время войны. В этом году было ликвидировано Черновицкое акционерное общество. В результате трамвай и электроэнергия перешли в коммунальную собственность города.
История фонарщика
Для фонарщика было приятным делом зажигать фонари летними ночами, а вот зимой – сложно. Ведь зимы были холодными, снегом заметали окна и двери вверх. Также в этот период торговцы заливали в нефть воду, поэтому фонари быстро гасли зимой. Ночные воры часто разбивали фонари, потому что они им мешали работать.
В Черновцах проводились специальные курсы для фонарщиков в ночное время. А ведь работать ночью было довольно престижно. На улицах города были разные лампы. Одни светили до 10 часов вечера, другие всю ночь. Лампы были по-разному размещены. Одни стояли зашитые на столбах, прямо напротив дома, другие имели настенные фонари, некоторые умещались в искусственных углублениях в стене над дверью.
Вид лампы тоже имел разный, в зависимости от хозяина и потребности. Например, вечерние магазины имели лампы украшенные большими абажурами с красивым рисунком. Оформление фонаря было уникально. Также были комбинированные лампы, которые использовались в помещениях в больших залах, обязательно подвесные. А вот керосиновая просуществовала недолго. Относительно масляных ламп, то резервуар обустраивали сбоку, очищенное масло выпускалось через краник, который регулировал его поступление так, чтобы лампа не закуривала стекла. Ламповое стекло перед каждым зажиганием протирали.
